底盤(pán)配置:江蘇華翔移動(dòng)應急電源車(chē)采用東風(fēng)底盤(pán),配備6缸高效節油發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力強勁,配置原廠(chǎng)ABS、冷暖空調,駕駛室密封性好,視野開(kāi)闊,發(fā)電機最大功率可達1000千瓦。
應急電源車(chē)改裝配置:
1、排氣噪聲的控制:柴油機在運行時(shí),由于缸體內燃油的燃燒爆炸,會(huì )產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣系統對外傳播。通過(guò)在排氣口設置工業(yè)型和住宅型組合消聲器,能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲,達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統的設計,必須同時(shí)滿(mǎn)足柴油 機的背壓要求,使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時(shí),將產(chǎn)生并積聚幾百度高溫熱量,同時(shí)其表面還會(huì )散發(fā)較高的噪聲,為此,通常應將消聲器安裝在廂體中的專(zhuān)用排風(fēng)艙內,排煙管做隔熱隔音包扎。
2、智能監控并機控制系統:智能監控并機控制系統通常由同步(頻率、電壓和相序)控制系統、負載功率分配系統、電源并入執行系統(電動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或接觸器)、并機輸出總開(kāi)關(guān)(或輸出母排)和柴油機調速系統、發(fā)電機調壓等組成。傳統的并機同步,采用功能交為簡(jiǎn)單的同步表控制技術(shù),負載分配也采用簡(jiǎn)單的集成技術(shù),需要配置大量的斷電器等控制執行元件,各項參數均需反復人工調整設定,其控制精度和可靠性較差,很難適應電站的現場(chǎng)快速使用的要求。汽車(chē)的智能監控并機系統采用微處理數字技術(shù),其同步和負載管等可以數字化精確設置,實(shí)現無(wú)觸點(diǎn)控制,能使電站現場(chǎng)實(shí)現簡(jiǎn)便、快捷、經(jīng)濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制系統主要應用于需要多臺電站加大功率同時(shí)并機的場(chǎng)合。